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工商時報【王姿琳╱台北報導】
為了因應大法官第745號解釋，財政部決定2年內修法，並將薪資特別扣除額改為雙軌並行制，外界認為會大幅度減稅。對此，會計師認為，現制對薪資所得過於嚴苛、其他所得優惠過於浮濫，大法官解釋文主要揭露各項所得計算方式不一致的平等權，建議通盤檢討，至於實際執行結果會否減稅，仍須視核實認定的細項而定。
KPMG安侯建業稅務部營運長許志文表示，世界各國薪資所得扣抵方式不同，但完全採取核實認定者較少。不過，仍有採取核實扣除的國家，以澳洲為例，其規定相當嚴格，須主張是與工作相關的必要成本費用，基本上可分成交通費、治裝費、伙食費、自我進修費用與其他等五大類。
進修費用認定 一大難題
其中，個人上下班的交通費、中午休息吃飯等不能認列，至於自我進修費用部分，如是為了職業進修可以認列，但學習英文、電腦等應該如何判斷，都是一大問題。許志文指出，澳洲可核實扣除，但其減除費用也不過台幣7萬多元，採用者數量也不多。
此外，許志文指出，大法官的解釋文並不是以「減稅」為目的，而是揭露「平等性」，也就是讓薪資所得與其他所得計算方式一致。他認為，現制下各類所得成本費用減除是否過於浮濫？有必要重新審酌。尤其薪資所得採取定額扣除，至於其他所得則用定率方式，應該通盤檢討。
恐僅藝人、學者才適用
上班族吳小姐則表示，即使新制上路，一般上班族根本沒受惠！薪資所得要多扣除的前提是有必要費用，但什麼叫必要費用？「颱風天搭計程車、治裝算不算？」且就算每天坐計程車也難花到12.8萬，新制大概只對藝人、運動員或學者之類的高支出特殊族群才可適用吧！
尤其現在國家這麼窮，可以預期必要費用的認列，一定也管很嚴，可想而知上班族可能有的支出，應該都不在可扣除範圍。希望國稅局未來好好把關，哪些必要費用可扣除，審核上要嚴格，對只能訂額扣除的一般上班族才公平。
開蘭第一城的台鐵頭城站，經過1年多的整修正式完工，為了慶祝全新的頭城火車站，台鐵推出限量懷舊老火車套票，一套三張，除了有老站舊名，還有早期名片型的莒光號車票，不僅有民眾在4天前就冒著冷風來排隊，還有日本鐵道迷專程搭機來台搶購。
長長人龍，從車站內綿延到月台，一大早宜蘭頭城車站就出現大批排隊人潮，不顧天氣冷颼颼，全都是為了它。
站長展示手上的套票，象徵開墾宜蘭第一站的頭城火車站，在啟用半個多世紀，經過一年多來的整修終於完工，以龜山島和頭城老街，搭配紅磚瓦復古風味的拱橋設計作為新車站意象，一套三張、限量500套的老式火車套票，還有早期名片型的莒光號車票，吸引不少民眾來卡位、搶購。
排隊民眾陳長程vs.記者：「（你是第一個來排的喔？）對啊，（幾天前就來排？）4天，（4天前就來排喔），（不會冷嗎？）穿保暖一點啊，（是喔那你住哪裡？）花蓮，（花蓮來到這裡排）。」
日本遊客：「（很喜歡這個嗎？）對，（喔所以從日本特別過來？）對。」
不只國內鐵道迷為之瘋狂，連日本遊客都特地搭飛機來搶購，這次宜蘭頭城車站除了外觀，內部也大改造，無障礙、電子票證等設施，讓前來剪綵的交通部長賀陳旦、立委陳歐珀，也力挺這次頭城車站的大改造。
交通部長賀陳旦：「希望這個車站的美化，能夠歡迎大家更加愛用台鐵。」
民進黨立委陳歐珀：「頭城不但會有更多的旅客來，而且這個地方也將是，傳送宜蘭文化的地方。」
頭城下殺車站是蘭陽平原重要的開發起點，希望全新的車站吸搶購引更多民眾搭乘火車，紓解雪隧的車流，帶動地方的觀光發展。（民視新聞黃富溢宜蘭報導）
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